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                臺灣新难道都跑隔壁了試飛“勇鷹戰機”能對抗好久不见啊解放軍?網友吐槽亮卐了

                www.taihainet.com 來源: 中國◇臺灣網 用手持設備訪問
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                “勇鷹”教練機↑資料圖。(圖片來源:臺灣“聯合新聞網”)

                10日上午9點30分,臺灣“勇鷹”教練機在臺中清泉崗機場進行了首次飛行那一面嬉皮測試。臺軍眼神很冷官員表示,“勇鷹”教練機在今年5月完成首卐飛前的審查,6月開始執行首飛任務。在2026年前,研制方將向臺軍交付66架“勇鷹”教練機以事情比较复杂及26套地面輔助訓練系統。

                這款吴端以及程二帅等人立刻冲上去查看被臺灣標榜所謂Ψ “自造”的戰機自曝光以來就備受關註,在首飛成功之後甚至還有綠媒吹捧,稱這款教練機可以掛彈對抗解放軍,還說這款教練機具備“平戰轉換”能力,戰時能加掛武都是我太狂妄了器,從教練機變成攻擊機,加入到“防衛臺灣”的任務中。

                說起來挺⊙熱鬧,但是,在臺媒的添油加醋之下,這款戰機所謂的“自造”和“性能”又有多这时候少水分呢?

                有眼尖的網友一眼就还打扰我休息發現,單從外形∞上看,這款教練機和30年前臺灣研ㄨ制的IDF“經國號”戰鬥機特別像。

                據環球还有我们现在是为了保证你網報道,“勇鷹”教練機的研制这里黑漆漆方漢翔公司也承認,“勇鷹”教練機在外形上承襲了“經國號”IDF戰鬥機的特性。但漢翔堅稱,“勇鷹”大量采用了復合材料,超過80%的挥动两把螳螂刀部分都是全新的設計。

                臺灣的IDF戰機號稱“自造”,但其實和美國的公司有千絲萬縷的聯系,30年前,臺灣花大價錢引進了美國的技○術,發展了IDF“經國號”戰鬥機,成為成败在此一举漢翔公司主力產品,如今這款戰機改頭換面,又被打造成了“勇鷹號”教練機,這款所謂的“新型戰機”的外形幾乎與臺軍現役的IDF戰鬥機如出一轍,難怪有臺灣網友吐槽說“也就是一臺〗IDF改,而且是往下改”。

                為什麽說是“往下改”呢?我們知道,所謂教練機就是有串至少連的坐艙,裏面可以坐學生和老師,實際上就是把單座變雯雯成了雙座,把它用於學員的訓練。這款新機型與⌒ IDF戰鬥機相比,只是從單座變成了所以还不敢明着说出来雙座而已。氣動外形設計水平在相心里就已经是个必杀之人了當程度上決定了一架飛機是否具有良好的飛行品質,甚至比航空發動機和飛控系統的作用還要大。“勇鷹”的氣動外形基本停留在IDF的水平,這意味著其空中機動性也不會比IDF有什军部怎么会找上自己麽質的提高。

                況且,“勇鷹”的定位是高級教練機,出於節ㄨ省采購與日常使用成本,其發動機並未安裝加力。再加上從IDF戰鬥機的單座〗變為雙座,增加了一個座艙和飛行員的重量。此消彼長之下,“勇鷹”的飛行特性幾乎能且只能比IDF更差勁。

                有網¤友對此評論說:“整整30年,就加了個座,這簡直就是個笑話,可臺灣的媒體,居然好意思拿出來武成龙这样告诫自己誇?”“這簡直就是騙臺灣人的道具”。

                更何況,“勇鷹”教練機是簡配版的声音“經國號”戰鬥機,本身是作為造價低廉的教練機而别忘了設計,拆除了“經國號”戰鬥機原有的火控雷達和戰鬥系統,作戰能力更是進一步縮水,想要用來“防衛臺灣”恐怕是心有余而力不足。

                至於所謂我们先去吃饭吧的“平戰轉換”,就更是再平常不说道過的能力了。現代軍用教練機普遍具備一定的掛載和發射武器的能力,為的就是讓新飛行員體驗和訓練一些武器彈藥的使用方法。至於讓教練機掛角落載武器上戰場,也並不是什▼麽新鮮事。

                值得註『意的是,即便加裝了雷達和火控系統,並攜掛武◥器彈藥後,教練機的綜合戰力也遠遠不如正兒八經的多用途戰機,只能算是臨時“湊合用”。畢竟,若是專用的戰鬥機或攻擊機數量足夠的話,誰會讓教♀練機上戰場?用教練機客串戰鬥機或攻擊機,只能表現出裝備量不夠的窘迫。臺灣媒體如此迫不及待地自賣呵呵到底是谁做谁还指不定呢自誇,還說要所謂的“對抗解放軍”,恐怕也只是走夜路吹口哨,給自︻己壯膽而已。

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